成人卡通片

凭借着小鹏MONA M03的热销奇米影视首页，小鹏汽车的举座销量终于重回正轨，不外小鹏汽车确实走出“ICU”了么？其实也惟恐。

3月18日，小鹏汽车发布2024年全年和2024年第四季度财报。财报裸露，2024年全年小鹏汽车营收为408.7亿元，同比增长33.2%，汽车销售收入为358.3亿元，同比增长27.9%；净亏蚀由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元。诚然说亏蚀收窄，但亏蚀额度依然不小。

另外，第四季度营收为161.1亿元，同比增长23.4%、环比增长59.4%，创下单季最好进展；汽车毛利率晋升至10.0%，同比增幅5.9个百分点。而阐明财报裸露，截止2024年12月31日，小鹏汽车累计亏蚀415.9亿元。

秋霞在线

而阐明数据裸露，2024年全年小鹏汽车累计请托19.01万辆新车，同比增长34.2%，其中第四季度请托9.15万辆新车，同比增长52.1%，刷新单季度请托量历史记录。而这亦然小鹏汽车在旧年第四季度终了营收大幅晋升的要道方位。

而这些晋升的数据背后的原因，是MONA M03上市后立时一炮而红。自旧年8月份上市以来，MONA M03赶快终了销量破万，而在旧年其销量更是达到了4.86万辆，这也让其成为了2024年小鹏汽车销量最高的车型，足见其对小鹏汽车举座销量的带动才智有多强。

对比来看，G6和G9在2024年的销量隔离为4.28万辆和2.43万辆，名按序二和第三位。而X9、P7+、P7销量隔离为2.16万辆、1.75万辆、1.51万辆。

而参加2025年，小鹏汽车更是多周霸占了造车新势力的头名的位置，1月销量为3.04万辆，2月为3.05万辆，累计请托6.08万辆。其中MONA M03在1月和2月的销量均达到了1.5万辆，占据了小鹏汽车一半足下的销量得益。

从销量数据和财报数据来看，小鹏汽车其实依然莫得脱离危急期。一方面，关于MONA M03过于依赖，而本年以来跟着各大车企关于智驾终了标配，其互异化上风还是被彰着减弱。另外一方面，小鹏汽车的现款储备还在缩水，况兼盈利依然很远处。

对此，小鹏汽车在本年也在积极的打造新的“爆款”车型。在小鹏P7+的销量迟缓自如在1万辆足下的情况下，在3月13日，2025款小鹏G6和2025款小鹏G9崇拜上市，这两款车型最大的上风便是价钱的进一步下调。其中2025款小鹏G6的售价区间为17.68-19.88万元，顶配车型齐不跨越20万元。而2025款小鹏G9售价区间为24.88-27.88万元，顶配车型下落了8.11万元。而价钱的进一步下调，也反馈出小鹏汽车也面终末较大的压力，关联词这两款车型能否终了销量的晋升，依然有待不雅察。

另外，何小鹏在小鹏汽车2025开年里面信中暗意：2025年打算推出多款全面搭载小鹏AI体系时间的全新车型，据悉定位中型纯电SUV的小鹏G7也将上市。不外跟着比亚迪、奇瑞、祥瑞等大厂纷繁运转普及智能座舱和智驾，小鹏怎样突显自己的上风，依然是个繁重。

不外关于这些问题，何小鹏依然越过乐不雅。其在财报电话会上暗意，比较于2024年，本年小鹏汽车销量将终了翻倍以上的增长，并预测在本年四季度盈利。当今来看，小鹏汽车在本年终了销量的大幅晋升，还是不是问题。关联词在多款车型价钱下调的情况下，小鹏汽车要念念在本年四季度终了盈利，依然存在诸多的繁重需要经管。

（本文由文武车说念新媒体责任室原创出品，转载请注明出处：文武车说念，本文作家：和风，个东说念主不雅点，仅供参考奇米影视首页，部分图文源自汇聚，如有虚伪请干系删除。）